بهره برداری بهینه ی یک شبکه در حضور خودروهای برقی مود v2g
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز - دانشکده برق و کامپیوتر
- نویسنده محمد جعفری
- استاد راهنما علیرضا سیفی ابراهیم فرجاه
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1392
چکیده
برنامه ریزی مشارکت واحدها(uc) یکی از مسائل بهینه سازی پیچیده است و با افزایش ابعاد سیستم بسیاری از الگوریتم هایی که برای حل این مسئله استفاده شده اند کارایی خود را از دست می دهند. با اضافه کردن خودروها در مود شارژ و v2g به ابعاد و قیود مسئله ی uc که در این حالت آن را uc-v2g می نامند افزوده می شود که در نتیجه پیچیدگی بیش از قبل می شود. الگوریتم بهینه سازی فاخته که برای حل این مسئله در این پایان نامه به کار گرفته شده است دارای همگرایی و توانایی بالایی در حل مسائل بهینه سازی است. این بهینه سازی در دو قسمت uc و uc-v2g با در نظر گرفتن یک مجموعه واحد حرارتی انجام شده است که قیود واحدهای حرارتی شامل قید تعادل توان، ذخیره ی چرخان، محدودیت تولید، حداقل زمان روشنی و خاموشی و نرخ افزایش و کاهش تولید واحدهای حرارتی و نیز قیود خودروهای الکتریکی شامل بازده، تعداد دفعات شارژ و دشارژ، قابلیت دسترسی به خودروها، تعادل توان و وضعیت شارژ خودروها در نظر گرفته شده است که سبب بهبود هزینه و کاهش وابستگی به واحدهای گران کوچک نسبت به کارهای قبلی شده و نتایج رضایت بخشی به دست آورده است.
منابع مشابه
بهره برداری بهینه از شبکه های توزیع فعال با قابلیت جزیره ای شدن در حضور منابع تولید توان بادی، ذخیره سازها و خودروهای برقی
اخیراً به دلیل نگرانی ها در خصوص اتمام سوخت های فسیلی و مسائل زیست محیطی، مدیریت بهینه انرژی در شبکه های توزیع فعال به یک چالش مهم در حوزه سیستم های قدرت تبدیل شده است. از طرف دیگر، این مسئله با حضور ضریب نفوذ بالای منابع تولید بادی و خودروهای برقی، به یک مسئله پیچیده تبدیل می شود. در این مقاله، یک رویه مناسب جهت بهره برداری بهینه از شبکه های توزیع فعال در حضور منابع تولید توان بادی، باتری ها و ...
متن کاملبرنامه ریزی کوتاه مدت بهره برداری بهینه یک ریز شبکه در حضور منابع تولید پراکنده انرژی
چکیده: برنامه ریزی کوتاه مدت یک ریزشبکه به صورت مستقل و خودکفا، به منظور بهره برداری بهینه برای مدت یک روز نمونه و با حضور منابع تجدیدپذیر انرژی انجام میشود. انجام این کار ضمن کمک به پایداری توان، به منظور استفاده از منابع پاک و کم هزینه که به کمتر آلوده شدن محیط زیست و هزینه ها کمک میکند، ضرورت دارد. در اینجا تصمی به مدار آوردن نیروگاه ها، با کمینه کردن تابع لاگرانژ در توان بهینه تعیین میشود و...
متن کاملبهره برداری از سیستمهای قدرت در حضور خودروهای برقی
با توجه به رشد چشمگیر بار در صنعت برق و فاصله ی زیاد بین بارهای کوچک و بارهای بزرگ و همچنین بحران اقتصادی که گریبانگیر اکثر کشورهای دنیا گردیده است، مسئله بهره برداری از نیروگاه ها به یک مسئله حیاتی تبدیل شده است. همچنین رشد روزافزون استفاده از انرژی و عدم پاسخگویی منابع سنتی در تامین این نیاز مشکلات زیادی را در سراسر دنیا بوجود آورده است که از جمله آنها می توان به کاهش منابع سوخت های فسیلی، تا...
15 صفحه اولبهره برداری بهینه از شبکه های توزیع فعال با قابلیت جزیره ای شدن در حضور منابع تولید توان بادی، ذخیره سازها و خودروهای برقی
اخیراً به دلیل نگرانی ها در خصوص اتمام سوخت های فسیلی و مسائل زیست محیطی، مدیریت بهینه انرژی در شبکه های توزیع فعال به یک چالش مهم در حوزه سیستم های قدرت تبدیل شده است. از طرف دیگر، این مسئله با حضور ضریب نفوذ بالای منابع تولید بادی و خودروهای برقی، به یک مسئله پیچیده تبدیل می شود. در این مقاله، یک رویه مناسب جهت بهره برداری بهینه از شبکه های توزیع فعال در حضور منابع تولید توان بادی، باتری ها و ...
متن کاملبهره برداری بهینه شبکه توزیع هوشمند در حضور منابع انرژی پراکنده
Due to widespread presence of distributed energy resources (DERs) in current power systems and need to a two-way communication system between the system operator and distributed generators, storage units and controllable loads, presence of a smart distribution system with proper communication infrastructure is required. Considering complication of smart grid operation in presence of DERs, there...
متن کاملبرنامهریزی احتمالی توسعه خطوط انتقال در حضور عدم‌قطعیت خودروهای برقی متصل به شبکه
برنامه‌ریزی توسعه خطوط انتقال (TEP) یکی از مسائل مهم، به‌خصوص در مواجهه با چالش‌های جدید شبکه هوشمند است. تحت محیط شبکه هوشمند، خودروهای برقی متصل به شبکه (V2Gs) که یکی از دستاوردهای این شبکه‌ها می‌باشند، می‌توانند به‌صورت یک منبع انرژی قابل حمل عمل کنند و بر مسئله TEP تأثیر بگذارند. در این مقاله، به‌منظور تحقیق درباره تأثیر V2Gها برTEP، یک مدل برنامه‌ریزی احتمالی توسعه خطوط انتقال ایستا در حضو...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز - دانشکده برق و کامپیوتر
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023